Топливные форсунки Siemens (форсунка в сборе)

Топливные форсунки Siemens системы Common Rail устанавливались на многие автомобили концернов Ford, Land Rover, Citroen/Peugeot, Volvo, VAG. Имея богатый опыт ремонта и продажи топливной аппаратурой, наша компания провела анализ запросов по ремонту форсунок Siemens-VDO (Continental) и накопила широкий ассортимент обменного (ремонтного) фонда данных инжекторов. Тем самым, клиент получает качественный продукт, экономя затраченное время на ремонт. В процессе ремонта форсунка проходит все этапы диагностики. Проверяется электрическая часть, у сименс это пьезоэлемент. Проверка проводиться высокотехнологическим прибором CDi-Tester V 3.0.

При проверке элемента диагностируется:

• Пробой на корпус. При проверке на короткое замыкание к форсунке подключается штекер управления и зажим на корпус, шагово подаётся напряжение на пьезоэлемент. Прибор выдаёт информацию о наличии или отсутствии пробоя (короткого замыкания на корпус).

• Ёмкость пьезопакета (пьезоэлемента). Прибор CDi-Tester V 3 имеет возможность проверить сопротивление и ёмкость «головки» форсунки. В данном режиме анализ происходит на программном уровне прибора. Минимальная ёмкость рабочей форсунки 2,0 µF.

Довольно частой поломкой является как раз выход из строя данного компонента форсунки. В случае ремонта пьезоэлемент меняется. Также проводится диагностика на герметичность, параметров наливов в разных режимах и объём обратного слива по тест-плану на топливном стенде. Таким образом, форсунка после ремонта и проверки получает новый IIC код. Данный код прописывается в блок управления двигателя для корректного управления конкретным инжектором. Также после ремонта форсунок понадобится адаптация ТНВД, регуляторов давления и возможно регулировка самого инжектора на автомобиле.

Обратившись к Нам, вы сможете получить качественный продукт, а также полный комплекс работ связанных с диагностикой автомобиля, ремонтом топливной аппаратуры, адаптации параметров.

Фотогалерея: